骆蔚峰表示，广州是我们中国最重要的一个通商口岸，电子口岸建设也是国务院提出的一个要求，电子口岸建设主要是要解决提高通关效率，建设物流大通关的平台，目的是要解决物流、信息流、资金流的信息孤岛的问题，可以说是给传统的口岸铺上了信息化的高速公路。
目前广州电子口岸的建设大概已经上线了服务了20项，包括仓单的申报，运体报告，仓单的互认、互动的平台，其中南沙保税区和白云空港的保税区的信息系统也建立起来，整个广州电子口岸服务2.5万家企业，覆盖广东省的8个地级市。目前整个电子口岸的发展是这样的。
谈到广州电子口岸跟其他城市相比，我想每个城市有每个城市的特点，我们也很难就广州的电子口岸的发展去跟其他城市比，但是我这里可以跟大家谈一下广州电子口岸的一些特点，主要有三个特点。
第一，业务办理和信息整合方面。我们电子口岸在南沙试点的三个一的政策，三个一就是关检单位一次申报、一次查验，一次放行，这种模式目前在南沙试点应该是比较成功的。
第 二，简化通关手续，大家知道广州跟其他城市比起来有一个特点，就是一市两关，在广州市的范围内有一个黄埔海关，有一个广州海关，通过电子口岸能够实现一关 申报，两关互认，这样可以解决在黄埔海关申报的货物可以从南沙出口，广州开发区增城这个区域在黄埔海关报关了，可以直接从南沙出口，简化了通关手续。
第三，覆盖面比较广，因为广州关区覆盖了广东省的7个地级市，包括广州、佛山、河源、韶关、肇庆等，黄埔海关主要是广州和东莞，所以广州电子口岸的建设，这个电子口岸设立了之后可以覆盖到这8个地级市，这是广州电子口岸的特点。
接 下来为了加快通关便利化的建设，电子口岸的工作我们一个是积极向国务院申请单一窗口建设，单一窗口就是使到贸易运输的相关各方在单一窗口登记，满足全部进 口、出口和相关运输、监管的标准资料和颁证的措施，这个要国务院批准。目前上海已经率先实现了单一窗口这样的工作，下一步广州也要向国务院申请单一窗口。
第二全面推广三个一通关模式，关检的三互，信息互换，执法互助，监督互认这些工作。
第三，建设跨境电子商务的公共信息服务系统，大家知道现在跨境电子商务非常迅猛，跨境电商必须在海关认可的平台上进行交易，下一步要加大这方面的建设力度。
第四，不断完善南沙和白云综合保税区的信息系统。
作为广州电子口岸，下一步是这些工作。
